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就在29號(hào)凌晨
岑溪市發(fā)生一起三車追尾車禍?zhǔn)鹿?br style="margin: 0px;padding: 0px;outline: 0px;max-width: 100%;box-sizing: border-box;word-wrap: break-word !important;visibility: visible;overflow-wrap: break-word !important;"/>
中間小客車被完全擠壓到大車車底
造成一死一傷
事件詳情
2022年6月29日0時(shí)21分，梧州市消防救援支隊(duì)指揮中心接到報(bào)警：G65包茂高速廣西岑溪市東服務(wù)區(qū)路段發(fā)生一起3車追尾的交通事故。接警后，梧州市消防救援支隊(duì)立即調(diào)派消防救援人員趕往現(xiàn)場救援。
消防救援人員到場后發(fā)現(xiàn)，事故現(xiàn)場3車發(fā)生追尾，前車為重型半掛牽引車，中間為小型普通客車，后車為貨車。其中小型普通客車被完全擠壓到重型半掛牽引車車底，整個(gè)車體已完全損毀。小型普通客車駕駛員經(jīng)現(xiàn)場醫(yī)務(wù)人員確認(rèn)已無生命體征。
（圖為三車追尾現(xiàn)場 箭頭指向?yàn)楸煌耆珨D壓到大車車底的小客車）
貨車車頭嚴(yán)重受損變形，貨車駕駛員下半身被緊緊卡住。消防救援人員立即使用液壓破拆器材實(shí)施破拆，搶險(xiǎn)車牽引系統(tǒng)負(fù)責(zé)協(xié)助配合。1時(shí)36分，救援人員成功將被困駕駛員安全救出。隨后，傷員被送往醫(yī)院救治。據(jù)現(xiàn)場醫(yī)護(hù)人員介紹，傷者為腿部受傷，無生命危險(xiǎn)。
目前，該事故具體原因交由當(dāng)?shù)鼐竭M(jìn)行調(diào)查當(dāng)中。
駕駛車輛過程中如何避免發(fā)生追尾事故？
首先一定記住五個(gè)字：
防御性駕駛
一、如果你是前車
控制車距
沒有距離，駕駛?cè)司蛽p失了反應(yīng)的時(shí)間，再優(yōu)秀的車輛制動(dòng)也發(fā)揮不了作用。那控制在多少才合適呢？有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，簡單易用——那就是你目前的時(shí)速多少公里，就起碼在車前面留出多少米【擁堵路段除外】新手還要再酌情多留一些距離。
錯(cuò)開視線
通常在堵車排隊(duì)道路上行駛，車距都比較小，不斷地重復(fù)著啟動(dòng)和剎車動(dòng)作，很容易導(dǎo)致手腳配合失誤或者判斷失誤造成追尾。這時(shí)候就要使用錯(cuò)開視線法了。
所謂錯(cuò)開視線，就是在車流中，不要過于整齊地對準(zhǔn)前面的車子行進(jìn)，而要左右稍微錯(cuò)開一個(gè)合適的距離，這樣就更容易看到前方車輛的動(dòng)態(tài)，而你后面的車子也因?yàn)槟愕淖兓e(cuò)開了視線，很容易看到你車的動(dòng)態(tài)，這樣就減少了遇到突發(fā)應(yīng)變不及的可能，從而降低追尾和被人追尾的風(fēng)險(xiǎn)。
但錯(cuò)開視線可要控制好了，不能為了獲得好的視線而壓線、越線行駛。
正確跟車
一是少跟大車。包括公交車在內(nèi)的大型車輛，大車車體寬，擋住了小車的整個(gè)視線，前面發(fā)生了突發(fā)狀況，根本沒時(shí)間應(yīng)變。
二是盡量不跟出租車。出租車因?yàn)橐丝?，所以隨時(shí)靠邊停車的幾率比較大，如果后車反應(yīng)不及時(shí)，就很容易發(fā)生追尾事故。
二、如果你是后車
定期檢查尾燈
剎車燈就是信號(hào)燈，時(shí)刻提醒后車你正在減速。然而剎車燈是否正常往往不易察覺，現(xiàn)實(shí)的情況經(jīng)常是別人提醒你剎車燈有問題了你才會(huì)發(fā)現(xiàn)，所以需要我們定期檢查。
其實(shí)檢查自己的車輛剎車燈狀況很簡單。一是看儀表盤剎車燈是否亮起。二是可以把車尾對著有反光的大理石墻面或玻璃鏡面，踩下剎車，就很容易從倒影中觀察到制動(dòng)燈是否有效。
聰明剎車
學(xué)會(huì)通過后視鏡判斷車距。
如果感覺后車跟得非常緊了，可以適當(dāng)輕點(diǎn)剎車，用“車語”提醒后車保持距離。
任何防止追尾的措施都是相對的
保持合理的車距和文明駕駛
才是預(yù)防事故發(fā)生的根本
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