目前南深高鐵岑溪段建設(shè)如火如荼，
2023年11月21日，
玉林至岑溪段全線最長(zhǎng)隧道，
容岑溪隧道順利貫通，
進(jìn)入2024年項(xiàng)目又有新進(jìn)展，
一起跟隨記者鏡頭到現(xiàn)場(chǎng)去看看。
近日，我市迎來(lái)寒潮天氣，氣溫驟降，雨水增多，給生產(chǎn)生活帶來(lái)了較大影響，但南深高鐵玉岑段項(xiàng)目的建設(shè)者們堅(jiān)守施工一線，保工期、爭(zhēng)進(jìn)度，確保工程順利推進(jìn)。
1月22日，岑溪融媒記者在位于岑城鎮(zhèn)思孟村的南深高鐵玉岑段4標(biāo)岑溪跨G65包茂高速特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，盡管下著小雨，工人們的建設(shè)“熱情”絲毫未減，大家正忙著利用吊車運(yùn)輸貝雷架等材料，為接下來(lái)的安裝做準(zhǔn)備。
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岑溪跨G65包茂高速特大橋是南深高鐵玉岑段站前工程，采用（32+180+32）m下承式鋼管混凝土系桿拱連續(xù)梁跨越G65包茂高速，與高速公路斜交34.43°，斜交角度小，施工難度大。項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)工作要求，在工期緊、任務(wù)重的情況下，積極溝通協(xié)調(diào)，保障工作進(jìn)度有序推進(jìn)。
據(jù)了解，岑溪跨G65包茂高速特大橋全長(zhǎng)649.28m，于2023年3月份開始樁基施工，現(xiàn)已經(jīng)完成樁基155根、承臺(tái)15個(gè)、墩身14個(gè)、臺(tái)身1個(gè)。
面對(duì)當(dāng)前寒潮天氣，施工人員攻堅(jiān)克難，積極迎戰(zhàn)低溫降雨惡劣天氣，嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全規(guī)范和操作標(biāo)準(zhǔn)，穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目施工進(jìn)度。
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