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廣東段施工中標！南深高鐵全線開建時間定了
2023年12月25日 17:21   瀏覽：758   來源：小香
12月22日，《新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段項目施工總價承包招標中標候選人公示》發(fā)布。項目將于明年初正式開工建設。至此，深圳至南寧高鐵即將全線開工。
深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段項目已列入《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》（發(fā)改基礎［2021］1948號）和《粵港澳大灣區(qū)基礎設施互聯(lián)互通規(guī)劃》（發(fā)改基礎（2020）830號）。
南深高鐵是廣西全面融入粵港澳區(qū)建設一號基礎設施工程，也是廣東、廣西間繼貴廣、南廣之后的第三條高鐵通道和首條設計時速350公里的高鐵項目。
本項目銜接在建的廣西境內南寧至玉林至岑溪（桂粵省界）段和廣東境內珠肇高鐵珠三角樞紐機場至江門（珠海）段以及深圳至江門鐵路，共同構成南寧至深圳高鐵通道。全線有望在2027年貫通通車。
線路全長約660公里，其中新建南寧至江門段約544公里，利用在建深圳至江門鐵路約116公里，遠期規(guī)劃有珠海（鶴洲）至深圳（西麗）高鐵新通道。
目前南寧至廣州、深圳高鐵運行時間最快約2.7小時、3.5小時，南深高鐵建成后最快將只需約2小時和2.5小時。

《招標公告》主要內容如下：
1、建設規(guī)模
新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段線路自珠三角樞紐機場站引出，經(jīng)佛山高明，肇慶高要，云浮云城、云安、郁南、羅定，終至粵桂省界。
線路全長142.372公里，設車站3座，分別為珠三角樞紐機場站（不含）、云浮站、羅定北站。
項目投資估算總額283.36億元，建設總工期4年。

南深高鐵引入深圳、珠海地區(qū)方案示意圖

主要技術標準：鐵路等級：高速鐵路；設計速度：350公里/小時。
2、招標范圍
（1）新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段DK307+156（設計起點）～DK449+618.676（設計終點，與珠肇高鐵分界里程）范圍內站前、站后工程施工圖全部內容（不含委托廣湛實施的機場隧道土石方工程、邊坡防護及洞頂回填），不含岑溪東工區(qū)補強工程。
（2）羅岑鐵路CK4+258.76～CK10+511.64（對應深南高鐵DK331+215.53～DK337+468.795）范圍同步實施工程。

來源｜鐵路建設規(guī)劃、廣東發(fā)改委、網(wǎng)絡   （信息僅作分享用，如有侵權請聯(lián)系刪除，謝謝）

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