南寧東?五合?六景?橫縣?興業(yè)南?玉林北?容縣南?岑溪東?羅定北?云浮?高明珠三角樞紐機場?江門?橫欄?中山北?南沙?東莞濱海灣?深圳機場東?深圳西麗，一共18個站點。
南玉高鐵正線全長約193公里，設(shè)計時速350公里，線路自西向東經(jīng)南寧、貴港、玉林等三市，設(shè)南寧東、五合、六景、橫縣、興業(yè)南、玉林北6座車站，將同步新建玉林地區(qū)存車場，是南寧至深圳鐵路的重要組成部分。南玉鐵路建成通車后，南寧到玉林的鐵路運行時間由原來2小時縮短至50分鐘左右。據(jù)玉林發(fā)布2022年9月30日消息：9月30日，由廣西交通投資集團主導(dǎo)投資新建的南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段（簡稱“玉岑鐵路”）實現(xiàn)全面開工建設(shè)。玉岑鐵路自玉林北站引出，經(jīng)北流市、容縣、岑溪市至桂粵省界，預(yù)留向東延伸至粵港澳大灣區(qū)的條件；項目全線設(shè)玉林北站、容縣南站、岑溪東站共3個車站，其中玉林北站為南玉鐵路在建車站，容縣南站、岑溪東站2個為新建車站。項目設(shè)計時速350公里/小時，正線全長111.04公里，橋隧比85.4%，批復(fù)概算總額182.13億元，建設(shè)工期42個月。南深高鐵珠三角樞紐機場至桂粵省界段西接在建的廣西南寧至玉林段和玉林至岑溪段，東聯(lián)廣東珠三角樞紐機場至江門段和江門至深圳段，是南深高鐵連接桂粵兩?。▍^(qū)）的重要節(jié)段，本次批復(fù)投資估算總額為283.36億元，項目建設(shè)總工期為4年。項目自珠三角樞紐機場站引出，經(jīng)佛山、肇慶、云浮，至粵桂省界，線路全長142.37公里，擬按350km/h標準建設(shè)，設(shè)云浮、羅定北站。
珠肇高鐵江機段（江門至珠三角樞紐機場段），自江門站引出，經(jīng)江門、佛山、肇慶，終至珠三角樞紐機場站。是江門首條時速350公里的高鐵，全線預(yù)計2026年完工。此外，珠肇高鐵江機段還將與正在建設(shè)中的深江鐵路在江門站交匯銜接。
深江線路正線從規(guī)劃的深圳樞紐西麗站引出，經(jīng)深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門，正線全長116公里，建設(shè)工期5.5年（不含先開段）。全線共設(shè)深圳西麗（深江鐵路建設(shè)項目不含西麗站）、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等7座車站。
此前，據(jù)廣西日報2023年7月19日消息：
南深高鐵南寧至玉林段力爭2024年6月底前建成通車；南深高鐵玉林至岑溪段計劃2026年建成通車；
期待南深高鐵早日建成通車，
更好地造福中國人民！
來源：廣東發(fā)改委、廣西日報、深圳發(fā)布、江門發(fā)布、玉林晚報、廣西鐵路投資集團、
岑溪家園網(wǎng)
