據廣西鐵投集團10月8日訊：近日，南深高鐵最后未開工節(jié)段——珠三角樞紐機場至桂粵省界段可行性研究報告獲廣東省發(fā)改委批復，標志著南深高鐵即將迎來全線開工建設新階段。
▲官網截圖
南深高鐵珠三角樞紐機場至桂粵省界段，西接在建的廣西南寧至玉林段和玉林至岑溪段，東聯廣東珠三角樞紐機場至江門段和江門至深圳段，是南深高鐵連接桂粵兩省（區(qū)）的重要節(jié)段，本次批復投資估算總額為283.36億元，項目建設總工期為4年。
南深高鐵西起廣西南寧市，向東終至廣東深圳市，途經廣西玉林、梧州（岑溪），廣東云浮、肇慶、佛山、江門、中山、珠海等地市，線路全長648公里，其中廣西境內304公里，廣東境內344公里，設計標準為雙線時速350公里高速鐵路。
南深高鐵建成后，南寧至深圳的行車時間將縮短至2小時30分左右，對進一步推動廣西北部灣經濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯動”、實現珠江——西江經濟帶區(qū)域協同發(fā)展，落實“一帶一路”國家戰(zhàn)略具有重要意義。
南深高鐵廣西段由廣西交通投資集團主導建設，是廣西首條自主投資建設的時速350公里的高速鐵路，其中，南寧至玉林段于2019年12月全面開工建設，預計2024年建成通車；玉林至岑溪（桂粵省界）段于2022年9月30日全面開工建設，預計2026年建成通車。
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