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01/“我從小就是個‘野孩子’
在勘測隊到處可以跑”
卓寶熙：我從小就是個“野孩子”，在勘測隊可以到處跑，我也比較喜歡野外這種生活。過去沒有人專門搞工程地質(zhì)，我們就向老同志學(xué)習。
02/勇闖修路禁區(qū)
“每走一步路都很艱難”
從勘測到航空地質(zhì)，面對專業(yè)知識的跨越，卓寶熙只能加速學(xué)習。1957年初，卓寶熙和高魯賓柯等人接到了一個任務(wù)，對成昆鐵路進行現(xiàn)場調(diào)查，研究金沙江方案是否可行。
03/修建青藏鐵路遇棘手難題
他提出的方案起到關(guān)鍵作用
卓寶熙：走了一晚上，還下著大雪，渾身都濕透了。有一個二十多歲的小伙子，當場就暈倒了。后來經(jīng)過人工搶救，總算救回來了。
經(jīng)過近半年的實地勘測，卓寶熙等人提出凍土分區(qū)方案，將凍土區(qū)分為三個大區(qū)和十個小區(qū)，讓鐵路修建避開凍土嚴重區(qū)域。凍土分區(qū)的方案在之后青藏鐵路的建設(shè)中起到了關(guān)鍵作用。
因為年事已高，沒能親自坐火車去一趟拉薩是卓老最大的遺憾，但是能讓中國鐵路穿梭在世界屋脊的青藏高原，也是他這輩子最大的驕傲。
卓寶熙開始從事遙感地質(zhì)工作的時候，全國很少人做這份工作。而近年來，我國遙感技術(shù)實現(xiàn)了質(zhì)的跨越，我們不僅可以直接接收、處理衛(wèi)星的遙感信息，而且具有了航空航天遙感信息采集的能力。
隨著遙感地質(zhì)隊伍不斷擴大，卓寶熙也不遺余力地培養(yǎng)著新的工程師。如果說這個事業(yè)是一棵大樹，卓寶熙就是這棵樹的樹根，如今這棵大樹已經(jīng)郁郁蔥蔥，枝繁葉茂。
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總編導(dǎo)/沈公孚 總攝影/楊帆
策劃/李靜 編導(dǎo)/宋亮
攝像/郝米祎 李雙 婁紅順 張鳳志
編輯/宋佩霖 趙文斌 編導(dǎo)助理/劉梓含
剪輯/商俊澤 合成/李孝文
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