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南寧地鐵機(jī)場(chǎng)線有新消息了！南寧市自然資源局9月18日發(fā)布消息稱，南寧地鐵機(jī)場(chǎng)線一期工程（吳圩機(jī)場(chǎng)—那丹）方案設(shè)計(jì)通過專家評(píng)審。
資料圖：一名乘客使用藍(lán)牙感應(yīng)通過地鐵閘機(jī)。 俞靖 攝
消息稱，9月14日，南寧市自然資源局在南寧市組織召開《南寧市城市軌道交通機(jī)場(chǎng)線一期工程（吳圩機(jī)場(chǎng)—那丹）方案設(shè)計(jì)》（以下簡(jiǎn)稱《方案設(shè)計(jì)》）專家評(píng)審會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)了來自北京、上海、廣州、深圳、西安、南寧等國(guó)內(nèi)軌道交通領(lǐng)域的10名專家組成專家組進(jìn)行評(píng)審。會(huì)上，專家及與會(huì)部門代表對(duì)《方案設(shè)計(jì)》進(jìn)行了交流討論。專家組一致認(rèn)為《方案設(shè)計(jì)》內(nèi)容全面，基礎(chǔ)資料基本齊全，功能定位合理，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)，線站位方案及敷設(shè)方式基本合理，運(yùn)營(yíng)組織方案滿足本線的功能定位及客流需求、主要工程方案合理可行、主要設(shè)備配置滿足運(yùn)營(yíng)需求，原則同意《方案設(shè)計(jì)》通過評(píng)審。軌道交通機(jī)場(chǎng)線一期工程南起吳圩機(jī)場(chǎng)站，北至那丹站，線路途經(jīng)機(jī)場(chǎng)大道、南崇鐵路走廊、友誼路，線路全長(zhǎng)約15.5km，其中高架線約11.2km，地下線約4.3km，共設(shè)置4座車站，其中高架站3座，地下站1座。軌道交通機(jī)場(chǎng)線一期工程將與軌道交通5號(hào)線二期（南延）工程接駁貫通，有效強(qiáng)化中心城區(qū)和吳圩機(jī)場(chǎng)的交通聯(lián)系，帶動(dòng)沿線片區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)鞏固提升吳圩機(jī)場(chǎng)國(guó)際門戶樞紐地位、完善臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)綜合交通體系起到重要作用。南寧地鐵機(jī)場(chǎng)線一期車站數(shù)量減少
廣西發(fā)展和改革委員會(huì)2020年2月發(fā)布《關(guān)于南寧市市郊鐵路機(jī)場(chǎng)線項(xiàng)目建議書的批復(fù)》，批復(fù)顯示，為完善南寧市城市綜合交通運(yùn)輸體系，加強(qiáng)南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)、吳圩組團(tuán)與中心城區(qū)快速連接，提升城市交通服務(wù)保障能力，促進(jìn)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展，滿足將南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造為面向東盟門戶樞紐機(jī)場(chǎng)的需要，同意實(shí)施南寧市市郊鐵路機(jī)場(chǎng)線工程。
該批復(fù)稱，項(xiàng)目線路起自南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)，與在建南寧國(guó)際空港綜合交通樞紐銜接，由南向北沿機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路、南崇鐵路走廊、友誼路、南環(huán)線鐵路走廊、月湖路到達(dá)玉洞站，與南寧市城市軌道交通2號(hào)線玉洞站銜接。線路全長(zhǎng)約23公里，共設(shè)5座車站，設(shè)1座車輛段。根據(jù)南寧軌道交通集團(tuán)2022年8月2日發(fā)布的《南寧市軌道交通機(jī)場(chǎng)線一期工程（吳圩機(jī)場(chǎng)～那丹）環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示》，擬建南寧市軌道交通機(jī)場(chǎng)線一期工程（吳圩機(jī)場(chǎng)～那丹）主要呈南北走向，線路南起吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)，主要沿機(jī)場(chǎng)大道、南崇城際鐵路走廊、友誼路敷設(shè)，終點(diǎn)至那丹站，線路全長(zhǎng)15.4公里，其中高架線11.1公里，地下線4.3公里，線路全線設(shè)置4座車站，其中高架站3座，地下站1座；換乘站1座，為那丹站（與5號(hào)線換乘）。
機(jī)場(chǎng)線經(jīng)過那丹站后直接與5號(hào)線接軌，不再向前延伸與2號(hào)線接駁。與此前公布版本相比，線路的長(zhǎng)度和車站數(shù)量均有所減少。
來源：南寧軌道交通集團(tuán)官網(wǎng)
到2035年，南寧軌道交通線網(wǎng)將由13條線路組成！
2021年，《南寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020—2035）》獲得南寧市人民政府批復(fù)。規(guī)劃期線網(wǎng)方案由13條線路組成，包括8條軌道普線和5條軌道快線，規(guī)模約592.6km，構(gòu)建了“環(huán)線+放射線”“快線+普線”多層次的網(wǎng)絡(luò)體系。
目前，南寧軌道交通已建成開通1、2、3、4、5號(hào)線，規(guī)劃期線網(wǎng)方案是基于南寧市已建線路搭建起的“十”字軌道骨架、“井”字放射網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合國(guó)土空間規(guī)劃提出的大都市區(qū)空間格局進(jìn)行布局的。規(guī)劃期線網(wǎng)方案由13條線路組成，包括8條軌道普線和5條軌道快線，規(guī)模約592.6km（其中主城區(qū)規(guī)模為429.4km），共設(shè)站307座（其中換乘站147座），構(gòu)建了“環(huán)線+放射線”“快線+普線”多層次的網(wǎng)絡(luò)體系，提高了城市綜合交通服務(wù)水平。線網(wǎng)規(guī)劃中結(jié)合主城區(qū)規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)及對(duì)外鐵路、公路樞紐布局，構(gòu)建了環(huán)線及8條軌道普線，支持城市主、副中心的規(guī)劃發(fā)展。結(jié)合空港新城、武鳴副城區(qū)、伶俐六景新城、那馬與大塘組團(tuán)這4個(gè)城市指狀拓展方向構(gòu)建了4條軌道快線進(jìn)行了服務(wù)覆蓋，拉近了外圍新城與主城區(qū)的時(shí)空距離，支持南寧大都市區(qū)的規(guī)劃發(fā)展。
