根據廣東2023年重點建設項目計劃安排，鐵投集團今年計劃主導鐵路建設開工項目包括羅定至岑溪鐵路（廣東段），該項目正加快推動規(guī)劃研究，力爭實現(xiàn)年內開工建設。羅定至岑溪鐵路，位于廣東省羅定市和廣西壯族自治區(qū)岑溪市境內，曾是我國首條民營鐵路。2001年，鐵道部計劃司將羅岑鐵路列入“十五”地方鐵路發(fā)展規(guī)劃的重點建設項目。項目于2010年5月開工建設，2012年停工。▲羅定至岑溪鐵路示意圖（圖源廣東省鐵路“十四五”規(guī)劃示意圖）
本線路自春羅鐵路羅定站引出后由東向西，經羅定市的雙東街道、郁南縣的大灣鎮(zhèn)、羅定市的附城街道、榃濱鎮(zhèn)及岑溪市的大業(yè)鎮(zhèn)、歸義鎮(zhèn)到達岑溪市，接入益湛鐵路岑溪站，線路全長78.404km，其中廣東境內37.580km。線路廣東段具體走向為：自春羅鐵路羅定站中心接出后，先后下穿龍華東路和規(guī)劃深南高鐵，于羅定市雙東水電站上游跨羅定江，在規(guī)劃深南高鐵與深岑高速之間向西前行，于深南高鐵羅定北站北側預留設站條件，出站后折向南下穿深南高鐵，跨國道324后折向西，沿G324國道南側行進，至金灘后沿榃濱河南岸溯流而上，至榃濱鎮(zhèn)南側設榃濱站，出站后沿鰲濱河展線，經大灣、潮嶺至白屋寨設白屋寨站（預留），而后穿云開隧道（5690m）進入廣西境內。本項目廣東段正線長度37.580公里，共設置2個車站，分別為改建接軌站羅定區(qū)段站，新建榃濱會讓站。▲規(guī)劃選址圖（圖源：羅定至岑溪線選址論證報告）
2022年12月，云浮市自然資源局發(fā)布羅定至岑溪鐵路項目規(guī)劃選址批前公示。目前項目已進入可行性研究批復相關前置要件的編制、報批階段，線路走向和設站方案基本確定。根據廣東2023年重點建設項目計劃安排，項目有望在2023年內開工建設。本項目東端與春羅地方鐵路和廣茂鐵路相連，可達廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)腹地，西端與益湛、黎湛等鐵路相接，直通南寧、玉林、貴陽等地，開辟了一條東西向連接粵桂兩省區(qū)的便捷鐵路新通道，為兩廣間、粵港澳大灣區(qū)與東盟間貨物運輸提供便利。
來源｜廣東發(fā)布、云浮市自然資源局、云浮市發(fā)改局、云浮發(fā)布、今日羅定
