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為什么車輛剛開始的時(shí)候比較省油，可是開了2-3年后，耗油量高了1-2個(gè)油，或者有的更多，這是為什么呢？是不是車子變老了導(dǎo)致的呢？

今天就來講講，車子費(fèi)油的幾個(gè)原因，希望對(duì)大家能有所幫助。

一般發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間怠速的情況都是因?yàn)榈热藭r(shí)，在車內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間滯留，并且著車開空調(diào)、音響等。

這種長(zhǎng)時(shí)間原地怠速，看起來發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，感覺好像是不費(fèi)油，但是因?yàn)檐囕v在原地未動(dòng)，所有導(dǎo)致車輛電腦在統(tǒng)計(jì)平均油耗時(shí)，就會(huì)增高很多。

另外，長(zhǎng)時(shí)間怠速，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油得不到充分的燃燒，所以會(huì)產(chǎn)生積炭，經(jīng)常這樣的話，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭會(huì)有明顯增加。

平穩(wěn)、溫柔的駕駛方式是最省油的方式，這個(gè)大家一般都知道。但是因?yàn)榈缆飞宪囕v較多，有些人開車經(jīng)常是給一腳大油門，追上前車后，在帶一腳剎車減速，剛給進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的油，還沒有完全燃燒完，正準(zhǔn)備發(fā)力時(shí)，就被你一腳剎車給扼殺了，所以這樣是很費(fèi)油的，看起來也沒有激烈駕駛，但是油耗卻不低，所以跟車時(shí)控制好油門，不要給的太大，這樣就可以盡量避免剎車的次數(shù)，省油也在不知不覺中。

一般的家用車輛，整車動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)教的經(jīng)濟(jì)時(shí)速都在80公里每小時(shí)左右，在80公里每小時(shí)的速度時(shí)是最省油狀態(tài)，車速過快或者過慢其實(shí)都是比較費(fèi)油的。

很多喜歡自駕游或者戶外的朋友，會(huì)在車頂上安裝各種支架或者車頂框，用來攜帶更多的東西，但是這種行為，其實(shí)是破壞了原車的風(fēng)阻系數(shù)，在高速行駛時(shí)，風(fēng)阻帶來的額外耗油量有可能會(huì)超過原車油耗的5%左右。

很多人以為高速開窗會(huì)比開空調(diào)省油，其實(shí)不然。車輛時(shí)速超過一定范圍后，空氣帶來的阻力就是一個(gè)不可忽略的因素，車輛在設(shè)計(jì)時(shí)，整車都做過風(fēng)阻系數(shù)測(cè)試，但是打開車窗后，將完全破壞了車輛的風(fēng)阻平衡，高速突然開窗，車輛都有可能產(chǎn)生比較劇烈的抖動(dòng)現(xiàn)象，可想而知帶來的額外油耗會(huì)有多少吧，絕對(duì)超過空調(diào)的。

超里程保養(yǎng)車輛的事情，在很多車主身上發(fā)生，都認(rèn)為無所謂，能省點(diǎn)是點(diǎn)。其實(shí)，這種超里程保養(yǎng)不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生影響，也會(huì)直接導(dǎo)致油耗增加。

保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能，最好按照規(guī)定更換機(jī)油，并檢查過濾器，這對(duì)車的保養(yǎng)也是很重要的。

輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎滾動(dòng)時(shí)，阻力會(huì)增大，也就是說發(fā)動(dòng)機(jī)要輸出更多的動(dòng)力來滿足車輛的行駛速度。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多的動(dòng)力，就會(huì)消耗更多了油。根據(jù)測(cè)試，一般情況下胎壓不足，會(huì)增加5%-10%的油耗，還有爆胎的危險(xiǎn)！

清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會(huì)達(dá)到節(jié)能的效果。車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。

影響油耗的因素有很多，省油也是需要經(jīng)驗(yàn)的。相信車友們多多學(xué)習(xí)累積經(jīng)驗(yàn)，只要多注意以上幾點(diǎn)，省油并不難!版權(quán)說明：如有版權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除