當(dāng)前，南深高鐵玉林至岑溪（桂粵省界）段項目建設(shè)如火如荼，按下“快進鍵”，施工人員搶工期、趕進度，奮力沖刺項目建設(shè)加速度。
近日，記者來到南深高鐵玉林至岑溪（桂粵省界）段項目天星一號隧道進口看到，一輛輛運料車正在將剛爆破下來的棄渣運出隧道，工人們正在加緊施工，保障項目快速推進。
中鐵五局南深高鐵玉岑段4標項目一工區(qū)隊長 田其香：“該隧道是我們玉岑四標的重難點工程之一，也被列為了一級風(fēng)險隧道，隧道全長4574米。我們分3個洞口、4個作業(yè)面同時掘進，從2023年2月18日開工至今已完成施工2660米，目前掌子面、二襯、仰拱同步推進，我們計劃于2024年12月底實現(xiàn)全面貫通。”
據(jù)了解，天星一號隧道為時速350km單洞雙線隧道，該工程地質(zhì)條件較復(fù)雜，施工難度大，安全風(fēng)險高。為了解決這一系列問題，項目部狠抓安全管理，嚴格落實爆破作業(yè)管控，統(tǒng)籌部署施工方案，實現(xiàn)各工序緊密銜接，同時提升信息化管理水平，為隧道施工提供強有力保障。
中鐵五局南深高鐵玉岑段4標項目一工區(qū)隊長 田其香：“這個隧道大部分都是四五級的軟弱圍巖，我們項目部針對此類圍巖專門提出了‘管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測’的施工方案進行施工。為確?，F(xiàn)場施工進度，項目部配備了全新一代自行式液壓仰拱棧橋、智能數(shù)字化澆注襯砌臺車、數(shù)字養(yǎng)護臺車、西班牙馭鐵龍通風(fēng)機等一系列先進設(shè)備來輔助施工，確保施工進展有序推進?！?/span>
自進場以來，中鐵五局項目部根據(jù)工程的特點和實際情況，通過方案比選，制定詳細的時間表和施工計劃，科學(xué)調(diào)配資源，優(yōu)化現(xiàn)場布置，先后攻克了隧道掘進過程中一個又一個難關(guān)，安全優(yōu)質(zhì)高效地推進項目建設(shè)。
中鐵五局南深高鐵玉岑段4標項目一工區(qū)隊長 田其香：“下一步將針對洞內(nèi)的水溝電纜槽進行施工，為加快項目的推進，我們將引進全新一代的水溝電纜槽臺車進行施工，以確保施工進展穩(wěn)步推進?！?/span>
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