近日，記者走進柳梧鐵路項目建設(shè)現(xiàn)場，目之所及，一派火熱的施工場景，大型機械轟鳴作業(yè)，施工人員在不同區(qū)域有序忙碌，不斷刷新項目建設(shè)的“進度條”。
桂平特大橋施工現(xiàn)場。柳梧鐵路項目供圖
平田跨柳北高速特大橋施工現(xiàn)場。柳梧鐵路項目供圖
柳梧鐵路大琳特大橋、太平隧道施工現(xiàn)場。柳梧鐵路項目供圖
今年一季度，柳梧鐵路實現(xiàn)隧道貫通1座，橋梁連續(xù)梁合攏7聯(lián)，橋梁下部結(jié)構(gòu)完成4座，紫荊瑤山隧道累計開挖突破6500m，盤龍柳江特大橋主塔塔柱高度突破100m大關(guān)，完成工程投資18.53億元，占季度計劃18.5億元的100.16%，占年度計劃75億元的24.71%，實現(xiàn)一季度“開門紅”。
施工人員在不同區(qū)域有序忙碌。人民網(wǎng)記者 陳燕攝
項目建設(shè)現(xiàn)場。柳梧鐵路項目供圖
火熱的施工現(xiàn)場。人民網(wǎng)記者 陳燕攝
據(jù)悉，柳梧鐵路是柳州至廣州鐵路的重要組成部分，為國鐵I級、雙線電氣化、客貨共線鐵路，設(shè)計速度目標值160km/h，項目于2022年12月全面開工建設(shè)，計劃2026年底建成通車。
跨越柳江的盤龍柳江特大橋。柳梧鐵路項目供圖
正在如火如荼建設(shè)的蒙沖隧道。人民網(wǎng)記者 陳燕攝
信息來源：人民網(wǎng)-廣西頻道
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