愛車發(fā)生過爆胎的車主應(yīng)該都會發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象：汽車備胎大多要比正常輪胎小一號，且多數(shù)顏色鮮艷，這到底是為什么呢？專用備胎也叫非全尺寸備胎，專用備胎和正常使用的輪胎相比最大的區(qū)別就是輪胎規(guī)格和尺寸比正常使用的輪胎要小。如果其中一個輪胎爆胎換上專用備胎之后車輛是只能低速行駛的。那么，問題來了，為什么廠家不把備胎也做成和出廠輪胎相同尺寸呢？
大致有這些原因：
1.降低成本。這種備胎的材料造價(jià)便宜，廠商也可以把錢省下了。要知道如果更換非全尺寸備胎的話價(jià)格包括整個輪轂也就在幾百元左右，比起全尺寸備胎要便宜的多。
2.尺寸小，占用空間小。因?yàn)槌叽缧。喬ズ穸缺容^薄，基本不太占用后備箱的空間。
3.重量相對較輕，安裝簡便。非全尺寸備胎個頭小，重量輕，相比全尺寸備胎取放都可以輕松很多，安裝時也就沒那么費(fèi)力了。不過換備胎的整個過程還是很麻煩的。
4.更重要的是，它會提醒車主，不要把備胎當(dāng)常用胎使用，要盡快更換正常輪胎。
全尺寸備胎可以當(dāng)正常輪胎使用嗎？
現(xiàn)在市面上也有一些車配備的是全尺寸備胎，那很多朋友就會問，全尺寸備胎是不是就可以當(dāng)正常輪胎來使用呢？
答案是：不能。
尺寸一致并不代表其他所有的參數(shù)都完全相同，比如輪胎的速度等級、載重指數(shù)、輪胎紋路等。另外，原車輪轂多是鋁合金材質(zhì)，而備胎輪轂多是鋼鐵材質(zhì)，這樣會導(dǎo)致備胎的重量、散熱、風(fēng)動等與其他三條標(biāo)準(zhǔn)輪胎不一致，長期使用，會導(dǎo)致受力不均產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象；再有就是四條輪胎的磨損程度不同，這樣也會導(dǎo)致汽車行駛不平衡，長期使用有安全隱患。
所以說備胎就是備胎，備胎的作用僅僅是為了應(yīng)付緊急情況的臨時用胎。無論備胎是否全尺寸，都只建議臨時使用，且要注意行駛車速的限制。（文章內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)如涉及版權(quán)請聯(lián)系刪除）
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