我們遇到兩輛相同的車，使用情況也差不多，檢查發(fā)現(xiàn)一輛車使用的是全合成機(jī)油，冬天冷啟動(dòng)預(yù)熱0.5min怠速就降下來了，一輛車使用的礦物機(jī)油，早上需要預(yù)熱5min，怠速才能降下來。后來兩輛車都換用一樣的全合成機(jī)油，油耗就很接近了。使用全合成機(jī)油，可以降低摩擦阻力，提高車輛動(dòng)力性能，節(jié)省燃油。對(duì)于摩擦面同樣的油膜要求，全合成機(jī)油以較低的黏度就可達(dá)成，而礦物機(jī)油就需用相比于合成機(jī)油更濃的黏度才能達(dá)到。更換全合成機(jī)成本較高，但在相同的工作環(huán)境里，全合成機(jī)油使用期限比礦物機(jī)油長(zhǎng)很多，因此綜合考慮換油次數(shù)之后，全合成機(jī)油使用成本并不比礦物機(jī)油高很多。
這個(gè)是主要因素，想要節(jié)省燃油就要求預(yù)見性行車，總是急踩加速踏板、急踩制動(dòng)踏板肯定不行。急踩加速踏板，車輛速度很快提上去了，但會(huì)有部分燃油由于未完全燃燒就被排放掉了。經(jīng)常踩制動(dòng)踏板，燃油做的功沒有變成里程數(shù)，卻變成摩擦熱能消耗掉了。所以應(yīng)該保持合適的車速行駛，行車過程中在不必要的情況下盡量少使用制動(dòng)踏板，因?yàn)椴戎苿?dòng)踏板就是在消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，從而會(huì)增加車輛的百公里油耗。
車輛行駛在經(jīng)常擁堵的城市道路肯定不及暢順的道路節(jié)油。車輛長(zhǎng)時(shí)間停在原地不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)還在不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速油耗也不低，相當(dāng)于在原地耗油。行車最經(jīng)濟(jì)的時(shí)速一般在60～80km/h，所以油耗與路況關(guān)系也較大，如果車輛能夠盡量選擇暢順的道路行駛，油耗就一定會(huì)降下來。
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