為什么車輛剛開始的時候比較省油，可是開了2-3年后，耗油量高了1-2個油，或者有的更多，這是為什么呢？是不是車子變老了導(dǎo)致的呢？
今天就來講講，車子費油的幾個原因，希望對大家能有所幫助。
汽車長時間怠速
一般發(fā)生長時間怠速的情況都是因為等人時，在車內(nèi)長時間滯留，并且著車開空調(diào)、音響等。
這種長時間原地怠速，看起來發(fā)動機轉(zhuǎn)速不高，感覺好像是不費油，但是因為車輛在原地未動，所有導(dǎo)致車輛電腦在統(tǒng)計平均油耗時，就會增高很多。
另外，長時間怠速，因為發(fā)動機內(nèi)的燃油得不到充分的燃燒，所以會產(chǎn)生積炭，經(jīng)常這樣的話，發(fā)動機積炭會有明顯增加。
一腳油門一腳剎車
平穩(wěn)、溫柔的駕駛方式是最省油的方式，這個大家一般都知道。但是因為道路上車輛較多，有些人開車經(jīng)常是給一腳大油門，追上前車后，在帶一腳剎車減速，剛給進發(fā)動機的油，還沒有完全燃燒完，正準(zhǔn)備發(fā)力時，就被你一腳剎車給扼殺了，所以這樣是很費油的，看起來也沒有激烈駕駛，但是油耗卻不低，所以跟車時控制好油門，不要給的太大，這樣就可以盡量避免剎車的次數(shù)，省油也在不知不覺中。
經(jīng)常龜速或超速
一般的家用車輛，整車動力系統(tǒng)調(diào)教的經(jīng)濟時速都在80公里每小時左右，在80公里每小時的速度時是最省油狀態(tài)，車速過快或者過慢其實都是比較費油的。
安裝車頂框或者支架
很多喜歡自駕游或者戶外的朋友，會在車頂上安裝各種支架或者車頂框，用來攜帶更多的東西，但是這種行為，其實是破壞了原車的風(fēng)阻系數(shù)，在高速行駛時，風(fēng)阻帶來的額外耗油量有可能會超過原車油耗的5%左右。
高速開窗
很多人以為高速開窗會比開空調(diào)省油，其實不然。車輛時速超過一定范圍后，空氣帶來的阻力就是一個不可忽略的因素，車輛在設(shè)計時，整車都做過風(fēng)阻系數(shù)測試，但是打開車窗后，將完全破壞了車輛的風(fēng)阻平衡，高速突然開窗，車輛都有可能產(chǎn)生比較劇烈的抖動現(xiàn)象，可想而知帶來的額外油耗會有多少吧，絕對超過空調(diào)的。
不按規(guī)定保養(yǎng)車輛
超里程保養(yǎng)車輛的事情，在很多車主身上發(fā)生，都認(rèn)為無所謂，能省點是點。其實，這種超里程保養(yǎng)不僅對發(fā)動機會產(chǎn)生影響，也會直接導(dǎo)致油耗增加。
保養(yǎng)不佳的發(fā)動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能，最好按照規(guī)定更換機油，并檢查過濾器，這對車的保養(yǎng)也是很重要的。
胎壓不足
輪胎氣壓不足時，輪胎滾動時，阻力會增大，也就是說發(fā)動機要輸出更多的動力來滿足車輛的行駛速度。發(fā)動機輸出更多的動力，就會消耗更多了油。根據(jù)測試，一般情況下胎壓不足，會增加5%-10%的油耗，還有爆胎的危險！
后備箱東西太多
清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會達到節(jié)能的效果。車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10%，油耗也會相應(yīng)下降若干個百分點。
影響油耗的因素有很多，省油也是需要經(jīng)驗的。相信車友們多多學(xué)習(xí)累積經(jīng)驗，只要多注意以上幾點，省油并不難!版權(quán)說明：如有版權(quán)，請聯(lián)系刪除
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