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廣東段施工中標(biāo)！南深高鐵全線開建時(shí)間定了
2023年12月25日 17:21   瀏覽：758   來源：小香
12月22日，《新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段項(xiàng)目施工總價(jià)承包招標(biāo)中標(biāo)候選人公示》發(fā)布。項(xiàng)目將于明年初正式開工建設(shè)。至此，深圳至南寧高鐵即將全線開工。
深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段項(xiàng)目已列入《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》（發(fā)改基礎(chǔ)［2021］1948號(hào)）和《粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通規(guī)劃》（發(fā)改基礎(chǔ)（2020）830號(hào)）。
南深高鐵是廣西全面融入粵港澳區(qū)建設(shè)一號(hào)基礎(chǔ)設(shè)施工程，也是廣東、廣西間繼貴廣、南廣之后的第三條高鐵通道和首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵項(xiàng)目。
本項(xiàng)目銜接在建的廣西境內(nèi)南寧至玉林至岑溪（桂粵省界）段和廣東境內(nèi)珠肇高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至江門（珠海）段以及深圳至江門鐵路，共同構(gòu)成南寧至深圳高鐵通道。全線有望在2027年貫通通車。
線路全長(zhǎng)約660公里，其中新建南寧至江門段約544公里，利用在建深圳至江門鐵路約116公里，遠(yuǎn)期規(guī)劃有珠海（鶴洲）至深圳（西麗）高鐵新通道。
目前南寧至廣州、深圳高鐵運(yùn)行時(shí)間最快約2.7小時(shí)、3.5小時(shí)，南深高鐵建成后最快將只需約2小時(shí)和2.5小時(shí)。

《招標(biāo)公告》主要內(nèi)容如下：
1、建設(shè)規(guī)模
新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段線路自珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)站引出，經(jīng)佛山高明，肇慶高要，云浮云城、云安、郁南、羅定，終至粵桂省界。
線路全長(zhǎng)142.372公里，設(shè)車站3座，分別為珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)站（不含）、云浮站、羅定北站。
項(xiàng)目投資估算總額283.36億元，建設(shè)總工期4年。

南深高鐵引入深圳、珠海地區(qū)方案示意圖

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級(jí)：高速鐵路；設(shè)計(jì)速度：350公里/小時(shí)。
2、招標(biāo)范圍
（1）新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段DK307+156（設(shè)計(jì)起點(diǎn)）～DK449+618.676（設(shè)計(jì)終點(diǎn)，與珠肇高鐵分界里程）范圍內(nèi)站前、站后工程施工圖全部?jī)?nèi)容（不含委托廣湛實(shí)施的機(jī)場(chǎng)隧道土石方工程、邊坡防護(hù)及洞頂回填），不含岑溪東工區(qū)補(bǔ)強(qiáng)工程。
（2）羅岑鐵路CK4+258.76～CK10+511.64（對(duì)應(yīng)深南高鐵DK331+215.53～DK337+468.795）范圍同步實(shí)施工程。

來源｜鐵路建設(shè)規(guī)劃、廣東發(fā)改委、網(wǎng)絡(luò)   （信息僅作分享用，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除，謝謝）

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