在現(xiàn)在的私家車中，基本上可以分為手動擋以及自動擋兩種車型，對于手動擋來說，是大多數(shù)車主在考駕照時就經常接觸的車型，基本上都知道應該如何駕駛；但是對于自動擋車型來說，車主就會覺得很陌生了，甚至有些車主不知道應該如何操作，從而導致車輛損壞。對于下面這五種做法來說，它們就是開自動擋時的“五大雷區(qū)”，有不少車主還在執(zhí)迷不悟仍在做，如果開壞的話修都不好修。
車輛停車時不能立即推入P擋
在車輛停車的時候，自動擋的車子應該掛P擋，拉手剎，這是每位車主在開車的時候都懂的要求，但是對于是先掛P擋，再拉手剎，還是先拉手剎，再掛P擋的問題，還是有不少車主搞不懂，這也是開車時的一個“雷區(qū)”。如果車主先掛P擋的話，這時候車輛的齒輪就被鎖死了，一旦這時候車子再出現(xiàn)移動的話，就會將齒輪打壞，修都不好修。所以正確的做法應該是先拉手剎，隨后再掛上P擋。
車子沒停穩(wěn)時不要掛倒擋
在車輛停車的時候，有時候會因為車位的狹窄，需要車主不斷在前進擋以及倒擋之間進行切換，有些車主可能因為著急的原因，在車輛還沒有停穩(wěn)的時候就掛入倒擋，這種做法是相當毀車的，很容易對變速箱造成損壞，不少車主對于這種做法執(zhí)迷不悟，今后也是需要改改了。
等紅燈時不可以掛P擋
在等紅燈時應該掛什么檔位，是不少老司機都有爭論的問題，甚至有些車主在等紅綠燈時會掛上P擋，這是非常危險的。如果車主掛入P擋的話，車輛的齒輪就會被鎖死，一旦后方車輛追尾自己的車子的話，嚴重的話就會導致齒輪斷裂，到時候維修難度也是非常大的。所以，正確的做法應該是掛N擋拉手剎，這樣省力也更安全。
在行駛過程中不可以用N擋滑行
在開手動擋的時候，一些駕駛技術熟練的老司機會使用空檔滑行，覺得這種做法會比較省油，而且在開自動擋車輛的時候，也就選擇采用這種方式來開車，這種做法也是比較毀車的。自動擋在空檔滑行過程中容易加劇齒輪的磨損，而且也不會特別省油，可以說是百害而無一利的。
長下坡掛空擋滑行
自動擋車在比較平緩的道路上，中低速空擋滑行時，液壓盤剎的力道完全可以勝任停車任務，有沒有引擎制動影響不大。
但高速或長距離下坡時，絕不能空擋滑行！帶擋滑行可以減小剎車距離，遇到緊急情況時，發(fā)動機的制動與剎車制動雙管齊下，制動效果更好。
車輛在停車后要小心拖車
在自動擋車輛停車之后，不僅車輪會被鎖死，同時變速箱內部的齒輪也會被鎖死，一旦被強行拖車的話，很容易造成齒輪折斷，后期維修難度很大，費用也很多。所以，在拖車之前要分清車子是前驅還是后驅，最好能夠使用全托，這樣最安全。
對于以上這“開車雷區(qū)”，車主務必多加小心，這樣也能減少車輛的磨損，車子才能多使用一段時間了。
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