很多人對(duì)于汽車(chē)都有著潛在的認(rèn)識(shí)，這些認(rèn)識(shí)中，有對(duì)也有錯(cuò)。今天咱們一起來(lái)聊聊 哪些對(duì)，哪些錯(cuò)~
1.轉(zhuǎn)速高=高油耗?
開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的朋友可能大多有個(gè)習(xí)慣，2000轉(zhuǎn)速換擋，認(rèn)為轉(zhuǎn)速高了費(fèi)油。其實(shí)不然，2500-3000其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間。2000換擋，反而進(jìn)入了低效區(qū)間，需要補(bǔ)油，也就更費(fèi)油了!
2.排量越大越費(fèi)油
其實(shí)，排量主要代表發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的工作狀況。在高轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，大排量車(chē)可能更省油。小排量車(chē)則在低轉(zhuǎn)速時(shí)更省油。一般來(lái)說(shuō)，中排量的比較“萬(wàn)金油”，1.8L的排量比較適宜!不過(guò)，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)有些1.5-1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)也達(dá)到了1.8L的水平，也還是很不錯(cuò)的哦!
3.小級(jí)別比大級(jí)別更省油
由于我國(guó)的路況高峰時(shí)間大多都較為擁堵，因此給大家?guī)?lái)了小級(jí)別車(chē)比大級(jí)別更省油的感覺(jué)。其實(shí)在行駛中，小型車(chē)由于受到車(chē)長(zhǎng)、寬風(fēng)阻系數(shù)、變速箱配置等因素的限制，反而不利于其省油。
4.手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省油?
早些年確實(shí)如此，但現(xiàn)在的自動(dòng)擋車(chē)型換擋程序和傳動(dòng)效率都已經(jīng)相當(dāng)高。有些甚至比手動(dòng)擋車(chē)型更省油了!
5.德、美系車(chē)比日系車(chē)更費(fèi)油?
如果您到各大論壇都看看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)。其實(shí)油耗真的是與道路和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有關(guān)系的。在我們的潛意識(shí)里，日系車(chē)是更省油。但是，小編也曾經(jīng)咨詢過(guò)日系和美系的車(chē)主。他們的油耗相差的并不多。當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的改進(jìn)，油耗的差距也就在逐漸縮小!
6.車(chē)越重越安全?
在很多碰撞測(cè)試中，重量更大的車(chē)型確實(shí)是安全系數(shù)更高。但是，碰撞測(cè)試撞得是墻，代表性并不那么強(qiáng)。相反，歐洲一些更為科學(xué)碰撞測(cè)試顯示，重量和安全系數(shù)的關(guān)系并不那么大，車(chē)身的結(jié)構(gòu)才是最為重要的!
7.美國(guó)車(chē)比日本車(chē)安全?
分車(chē)型，上文已經(jīng)內(nèi)容已經(jīng)講過(guò)，車(chē)的安全性和結(jié)構(gòu)的關(guān)系比較大。與系別的關(guān)系并不大!
8.安全配置特別重要?
舉例來(lái)說(shuō)，ESP是目前衡量車(chē)輛安全的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。ESP只能說(shuō)是在一定程度上緩解用車(chē)安全隱患，如果遇到高速打輪等情況，突破了物理學(xué)極限，安全系統(tǒng)也是無(wú)濟(jì)于事。比如說(shuō)，在高速行駛，前方有情況，可能使勁踩住剎車(chē)，撞上去，可能并沒(méi)有那么嚴(yán)重的問(wèn)題，但是打方向，車(chē)輛就會(huì)發(fā)生側(cè)滑什么的，問(wèn)題反而更加嚴(yán)重!你贊同上述觀點(diǎn)嗎？留言告訴我們吧~（文章內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)，如涉及版權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除）
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