備受市民關(guān)注的南珠高鐵玉岑段建設(shè)傳來(lái)好消息！7月11日，南珠高鐵玉岑段站前3標(biāo)黃華河大橋首孔箱梁架設(shè)精準(zhǔn)落位，標(biāo)志著該段高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展，為全線橋梁貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，隨著架橋機(jī)將數(shù)百噸重的箱梁緩緩吊起、平移，經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)對(duì)位調(diào)整，首孔箱梁最終平穩(wěn)地落在橋墩上。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的完成，不僅展現(xiàn)了施工團(tuán)隊(duì)的高效協(xié)作，也為后續(xù)工程順利推進(jìn)提供了有力保障。 中鐵四局南珠高鐵玉岑段3標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)架梁負(fù)責(zé)人 夏鵬飛：“我們現(xiàn)在看到的這臺(tái)架橋機(jī)是1000噸單導(dǎo)梁過(guò)隧架橋機(jī)，它可以滿足過(guò)隧道施工、出隧道口施工，以及32米梁、24米梁的架設(shè)，我們現(xiàn)在架設(shè)的梁是24米梁和32米梁，24米梁的自重是565噸，32米梁是725噸。” 據(jù)了解，南珠高鐵玉岑段岑溪市境內(nèi)共建設(shè)橋梁10座，需架設(shè)箱梁134片。面對(duì)工期緊張、箱梁運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、橋間轉(zhuǎn)移頻繁等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)制定詳盡的施工進(jìn)度計(jì)劃與應(yīng)急預(yù)案，并不斷優(yōu)化箱梁架設(shè)方案，克服了各項(xiàng)難題，保障首孔箱梁順利架設(shè)。
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