好消息！岑溪高鐵又有新進(jìn)展！7月2日，南珠高鐵玉岑段義垌村跨益湛鐵路特大橋連續(xù)T構(gòu)成功轉(zhuǎn)體，至此，南珠高鐵玉岑段全線2處連續(xù)T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋全部完成轉(zhuǎn)體施工，打通架梁通道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)全線架梁和鋪軌施工奠定基礎(chǔ)。義垌村跨益湛鐵路特大橋全長(zhǎng)1334.2米，采用（80+80）米連續(xù)T構(gòu)上跨益湛鐵路，與鐵路夾角為41度。為不影響益湛鐵路正常運(yùn)輸，項(xiàng)目建設(shè)指揮部精心部署，科學(xué)制訂施工方案，采取“先建后轉(zhuǎn)”的方法，在該橋平行于益湛鐵路一側(cè)采用掛籃懸臂現(xiàn)澆法預(yù)先施工轉(zhuǎn)體橋T構(gòu)部分，繼而使用轉(zhuǎn)體牽引系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)體施工。中鐵四局南珠高鐵玉岑段3標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 汪成龍：“轉(zhuǎn)體施工前，我們利用BIM技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)建模技術(shù)對(duì)轉(zhuǎn)體進(jìn)行充分預(yù)演，保證轉(zhuǎn)體梁主墩球鉸安裝、牽引系統(tǒng)、支座系統(tǒng)和轉(zhuǎn)體施工各道工序精準(zhǔn)銜接?！?/span>在轉(zhuǎn)體施工中，梁體以每分鐘0.5度的速度順時(shí)針進(jìn)行轉(zhuǎn)體，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員根據(jù)轉(zhuǎn)盤(pán)上的刻度盤(pán)、速度傳感器采集的相關(guān)參數(shù)等，對(duì)轉(zhuǎn)體速度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整，保證轉(zhuǎn)體梁精準(zhǔn)就位。轉(zhuǎn)體后，再實(shí)施邊跨合龍段施工，能減少對(duì)既有鐵路運(yùn)輸?shù)母蓴_，降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)。
中鐵四局南珠高鐵玉岑段3標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 汪成龍：“施工過(guò)程中，我們采用電腦數(shù)控技術(shù)進(jìn)行可視化監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)監(jiān)控轉(zhuǎn)體梁關(guān)鍵截面應(yīng)力、橋端位移、轉(zhuǎn)體速度、空間位置等相關(guān)參數(shù)，實(shí)時(shí)掌握轉(zhuǎn)體梁工作狀態(tài)，及時(shí)修正轉(zhuǎn)體姿態(tài)，確保轉(zhuǎn)體梁施工順利完成?！?/span>截至目前，南珠高鐵玉岑段玉林北至岑溪東路基工程完成99.7%、橋梁工程完成95.4%、隧道工程完成99.58%，預(yù)計(jì)2026年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；岑溪東至省界段路基工程完成25.2%、橋梁工程完成11.1%、隧道工程完成19%，預(yù)計(jì)2027年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。南珠高鐵玉岑段是南珠高鐵南玉段的延伸，線路西起玉林北站，向東經(jīng)北流市、容縣至岑溪市，新建容縣南站和岑溪東站，正線全長(zhǎng)110.04公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)速350公里的高速鐵路。項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，廣西將更好更快融入粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈。來(lái)源｜岑溪市融媒體中心（歐炎梅撰稿）、南寧鐵路編輯｜【岑溪今日】公眾號(hào)綜合整理（版權(quán)歸原作者）
