幾乎每一輛車(chē)開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都會(huì)加大，震動(dòng)都會(huì)加劇。這哪怕是你勤保養(yǎng)，嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)要求更換各種油液也一樣會(huì)出現(xiàn)的。當(dāng)然這種現(xiàn)象好解釋?zhuān)l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)老化，隨著老化肯定會(huì)帶來(lái)這樣那樣的問(wèn)題。
但這種問(wèn)題是不是一定就完全無(wú)解呢？噪音大振動(dòng)大到底是哪里出的問(wèn)題？其實(shí)也許并不復(fù)雜。
雖然發(fā)動(dòng)機(jī)本體確實(shí)會(huì)隨著使用年份的增加而有一點(diǎn)磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各種配合精度會(huì)降低一些，但這其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)達(dá)到會(huì)引起明顯震動(dòng)的程度。發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)加劇，大多數(shù)情況下都是機(jī)腳膠的問(wèn)題。
所謂機(jī)腳膠，術(shù)語(yǔ)叫發(fā)動(dòng)機(jī)減震座。其實(shí)就是墊在發(fā)動(dòng)機(jī)和金屬車(chē)架中間的幾個(gè)橡膠塊。由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于高溫狀態(tài)運(yùn)行，而橡膠這種東西本身就對(duì)高溫很敏感，所以機(jī)腳膠老化是必然的。老化的機(jī)腳膠會(huì)變硬，直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)更多地傳入車(chē)艙里，你當(dāng)然會(huì)感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)變得粗糙，噪音加大震動(dòng)加大了。
解決方式很簡(jiǎn)單，換掉機(jī)腳膠就是。但這種操作需要抬發(fā)動(dòng)機(jī)，不是你一個(gè)人就能搞定的，必須到維修店里去搞，同時(shí)因?yàn)橐Оl(fā)動(dòng)機(jī)，換機(jī)腳膠的工時(shí)費(fèi)，會(huì)比一般的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)更高一些。
除了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，老車(chē)最經(jīng)常有的就是各種奇怪的內(nèi)飾異響了。有的異響你根本分不清在什么地方。這些情況，絕大多數(shù)都是內(nèi)飾異響的問(wèn)題。
內(nèi)飾為什么會(huì)異響？也許你應(yīng)該問(wèn)內(nèi)飾為什么不會(huì)異響。一輛車(chē)的內(nèi)飾是又好多好多個(gè)零部件拼起來(lái)的，有座椅，各種面板，各種設(shè)備，各種雜七雜八的東西。這些東西都怎么固定的？基本上全都是螺絲或膠水固定。
膠水時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)硬化，硬化之后部件之間會(huì)產(chǎn)生摩擦發(fā)出聲音。螺絲固定的地方時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)松，松了一樣會(huì)有異響。關(guān)鍵是，內(nèi)飾異響基本上沒(méi)有修復(fù)的可能。因?yàn)槟愀静豢赡茉趲浊兹f(wàn)顆螺絲里找出那一顆兩顆異響的螺絲對(duì)吧，更何況，你要怎么確定哪根螺絲哪里的膠水出問(wèn)題了呢？
風(fēng)噪增大極有可能是車(chē)門(mén)密封條惹的禍。道理很簡(jiǎn)單，車(chē)門(mén)密封條的主要作用之一就是密封車(chē)輛，防止風(fēng)噪聲過(guò)多傳入車(chē)艙里。車(chē)門(mén)密封條同樣也是橡膠做的，時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)發(fā)硬，發(fā)硬之后當(dāng)然就擋不住漏風(fēng)了。
所以要怎么辦？這個(gè)相對(duì)好解決，分辨清楚哪邊車(chē)門(mén)風(fēng)噪聲最大，更換那一邊的所有車(chē)門(mén)密封膠條就是。如果你有時(shí)間，甚至可以找個(gè)休息日，直接把整輛車(chē)所有車(chē)門(mén)的密封膠條全部換掉。
但有一定幾率你換了之后風(fēng)噪仍然那么大，那就極有可能是輪拱、發(fā)動(dòng)機(jī)艙防火墻或者后備箱之類(lèi)的地方隔音膠硬化了，那種地方你很難自己更換，如果實(shí)在不能忍，也就只能去汽車(chē)保養(yǎng)店做隔音了。
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