機油，是一個老生常談的問題了，但平時總是聽說這車燒機油、那車機油增多，使得很多車主都快得"機油恐懼癥"了，時時刻刻在擔心著自己車的機油變化，但是，你真的會看機油尺嗎？
一、機油尺是什么？
機油是發(fā)動機運行中不可或缺的要素，機油無論是多加還是少加，都對我們正常的行車會產(chǎn)生影響。機油尺便是測量機油油位的重要工具（有些車帶電子測油）
二、機油尺在哪？使用時怎么插進去？
機油標尺一般都在發(fā)動機的旁邊，有的在上面，有的在側面。標尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環(huán)，所以很好辨認。使用時，拿毛巾（軟紙），把機油尺抽出來，用毛巾（軟紙）擦干凈，然后重新插進發(fā)動機的機油尺插槽內(nèi)，插到底。
三、什么時間看？
關閉發(fā)動機等候10-15分鐘左右，讓機油會全部回流至油底殼后查看。如果是經(jīng)常需要查看話，可以在早晨啟動車輛之前查看，此時的機油油面高度也是準確的。
檢查的前提
在檢查前，車輛的位置必須處于一個水平狀態(tài)，關閉發(fā)動機，等待一個小時以上，讓發(fā)動機中附著在零件表面的機油回流到油底殼中。
冷車看還是熱車看
冷車時，機油基本上都聚集在油底殼里；熱車時，流動與各零部件之間的機油還沒有回流到油底殼。但兩者之間油液位相差不大，一般只有兩三毫米的差距，對應的機油量也就是幾百毫升，對發(fā)動機來說影響不大。
一般來說，冷車時機油液位在上下刻線之間的3/4以上，熱車時機油液位在上下刻線之間的1/2以上，機油量就足夠了。
怎么看機油尺
不過，現(xiàn)在很多車型都配備了電子機油尺，只需在車內(nèi)就可以看到機油狀態(tài)。
其工作原理是通過傳感器感知機油液面高度，和普通機油尺一樣，都分別標有上限和下限標志，一般顯示的機油量并不代表油底殼內(nèi)的機油量，而只是代表機油量是否在正常范圍內(nèi)。
所以，當機油達到下限時。仍然有一定的機油，可以使用，但不能激烈駕駛。
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