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大家在學(xué)車的時(shí)候車輛駐車，基本上都是采用傳統(tǒng)手剎的方式。而隨著科技進(jìn)步，汽車上的配置也在不斷的豐富和升級(jí)，有的車是已經(jīng)看不到手剎了，取而代之的是腳剎以及電子手剎。那么電子手剎和傳統(tǒng)手剎、腳剎有什么區(qū)別呢，到底哪一個(gè)比較好？

優(yōu)點(diǎn)：成本低，維修方便

缺點(diǎn)：聲音大，需要力氣大，使用不當(dāng)容易影響壽命。

傳統(tǒng)手剎是目前歷史最久，至今適用范圍仍然很廣的一種，是使用手拉式的，采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。主要由制動(dòng)桿、拉線、制動(dòng)機(jī)構(gòu)以及回位彈簧組成的，用來(lái)鎖死傳動(dòng)軸從而使驅(qū)動(dòng)輪鎖死的，有些是鎖死兩只后輪。因?yàn)槔瓊鹘y(tǒng)手剎有時(shí)還是需要比較大力氣的，所以對(duì)于廣大女司機(jī)來(lái)說(shuō)還是需要費(fèi)點(diǎn)勁的，不過(guò)停車后拉手剎發(fā)出的清脆咔嗒聲卻很受廣大男性司機(jī)的鐘愛(ài)。傳統(tǒng)手剎的好處是成本低，維修比較方便，但也是有自己的壽命的，不拉死可以延長(zhǎng)它的壽命。

優(yōu)點(diǎn)：相比于傳統(tǒng)手剎沒(méi)那么費(fèi)力氣，而且其設(shè)計(jì)能節(jié)省中扶手箱的空間。

缺點(diǎn)：因?yàn)樵O(shè)計(jì)的位置原因，讓人不習(xí)慣容易忘記。

腳剎又稱腳控式駐車制動(dòng)，相比于傳統(tǒng)手剎，對(duì)于一些力氣比較小的女生來(lái)說(shuō)，這種操控更加省力，不會(huì)因?yàn)槔謩x的力度太小而導(dǎo)致制動(dòng)力不足，發(fā)生溜車等現(xiàn)象。腳剎和手剎的運(yùn)用原理是一樣的，只不過(guò)是換了種方式，用腳來(lái)解放雙手，它的位置一般在駕駛員左腳踏板旁邊，形狀有點(diǎn)像右腳邊縮小版的制動(dòng)踏板，腳剎同樣不要用力太大去踩死，這樣才可以延長(zhǎng)壽命。

優(yōu)點(diǎn)：等紅綠燈、堵車、上坡的時(shí)候不需要長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車也可以保證車輛不溜車或者滑行，而且節(jié)省空間。

缺點(diǎn)：成本較高，維修更換都不方便，蓄電池沒(méi)電了的時(shí)候會(huì)比較麻煩。
電子手剎也就是電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，一直被看作是好車才有的配置，它其實(shí)就是傳統(tǒng)手剎和腳剎的升級(jí)版，駐車制動(dòng)原理還是一樣的，只不過(guò)是通過(guò)電動(dòng)的行駛以按鈕P代替了手拉和腳踩的動(dòng)作而已。電子手剎雖然邏輯上并不復(fù)雜，不過(guò)成本略高，維修也比較麻煩，而且電子手剎是無(wú)法做甩尾動(dòng)作的。

傳統(tǒng)手剎在拉起和放下的時(shí)候需要一定的力量，拉輕了容易發(fā)生溜車，所以如果你是軟妹子，基本就可以放棄了；腳剎雖然用起來(lái)也不費(fèi)力，但是這種駐車方式很多人都用不習(xí)慣，所以這個(gè)基本看個(gè)人愛(ài)好；而電子手剎操作比較簡(jiǎn)單，不費(fèi)勁，基本男女老少通吃。如果硬要說(shuō)哪個(gè)好，如果有預(yù)算的話那肯定是首選電子手剎，不過(guò)對(duì)于喜歡玩車，喜歡玩漂移的人來(lái)說(shuō)就不合適了。