廣東段建設將轉(zhuǎn)入線上施工，
全線各段建成通車時間明確，
岑溪人坐上高鐵逛兩廣不是夢！
10月19日，隨著箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在墊石上，由中鐵二十二局參建的深南高鐵（現(xiàn)稱“南珠高鐵”）珠三角樞紐機場至省界段SNSG-1標段項目建設，正式由線下施工轉(zhuǎn)入線上施工，為后續(xù)工程穩(wěn)步推進打下堅實基礎。
▲SNSG-1標段施工現(xiàn)場
同日，中鐵十二局管段也啟動了架梁施工。此次架設的箱梁長24.6米，寬12.6米，高3.015米，重541.5噸，采用JQXD900型架橋機進行架設。
據(jù)悉，中鐵二十二局管段線路全長14.1公里，施工內(nèi)容涵蓋路基6段、連續(xù)剛構996.6米，連續(xù)梁7聯(lián)，無砟道床28.34公里，雙塊式軌枕預制45.21萬根及預制、架設箱梁652榀等。
▲羅定江特大橋施工現(xiàn)場
南珠高鐵珠三角樞紐機場至省界段線路，全長142.372公里，設車站3座，分別為珠三角樞紐機場站（不含）、云浮站、羅定北站。項目投資估算總額283.36億元，于2023年底正式開工建設，建設總工期4年。
線路由廣西南寧至玉林鐵路、玉林至岑溪（桂粵省界）段高鐵，廣東珠三角樞紐機場至省界、江門至珠三角機場以及珠海至江門段5個項目組成，全長約590公里，全線有望在2027年年底前建成通車。
▲南珠高鐵線路圖
其中，廣西南寧至玉林段（193公里）已于2024年12月通車；玉林至岑溪（桂粵省界）段（111公里）已于2022年9月全面動工，預計將在2026年完成建設。
廣東段的珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段（99公里）于2021年12月動工建設，計劃2026年通車；珠海至江門段（44公里），全線于2023年5月開工，計劃在2027年建成通車。
▲南珠高鐵各段進展圖
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