據(jù)廣西鐵投集團(tuán)消息：6月16日，在廣西交通投資集團(tuán)建設(shè)的南珠高鐵玉岑段北流跨G59呼北高速特大橋，隨著最后一片32米預(yù)制箱梁平穩(wěn)落位，標(biāo)志著南珠高鐵玉岑段站前1標(biāo)段521片箱梁全部架設(shè)完成，為后續(xù)無(wú)砟道床施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。南玉公司引入智能張拉設(shè)備、梁端防水智能噴涂機(jī)器人等先進(jìn)智能措施和設(shè)施，架梁過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行各類設(shè)備操作規(guī)程，不斷鞏固架梁安全管理；采用運(yùn)架一體機(jī)專用支腿錨固工裝，確保了架橋機(jī)橫縱向受力均勻，克服支撐不穩(wěn)定、易開(kāi)裂問(wèn)題，相繼攻克交叉施工多、安全風(fēng)險(xiǎn)大、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜等諸多挑戰(zhàn)，順利完成標(biāo)段全部架梁任務(wù)。南珠高鐵玉岑段項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路全長(zhǎng)111.04公里，設(shè)玉林北、容縣南和岑溪東三個(gè)車站，其中容縣南、岑溪東為新建車站。（最新報(bào)道《連接兩廣！岑溪高鐵東站最新效果圖流出》）作為南珠高鐵南玉段的延伸，南珠高鐵玉岑段項(xiàng)目建成后，對(duì)推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動(dòng)”，促進(jìn)廣西全面深入對(duì)接粵港澳大灣區(qū)，提升兩廣通道質(zhì)量、擴(kuò)大兩廣通道能力，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
來(lái)源｜廣西鐵路投資集團(tuán)、南玉鐵路公司（作者陸新健 張軍平）
