近日，在位于北流至容縣的南珠高鐵玉林至岑溪段鐵路一帶，當一輛輛裝載著一批又一批長約500米的鐵路鋼軌等建材的火車來回穿梭，嘹亮的汽笛聲劃破桂東南山野的寧靜——南珠高鐵玉林至岑溪段正加速邁向2026年全線貫通的目標。
據(jù)廣西南玉鐵路有限公司最新消息，玉岑段鋪軌工程已順利完成玉林市境內(nèi)全部軌道鋪設，并順利推進至岑溪段。按計劃，全線167.9公里正線及8.8公里站線的鋪軌任務將于2月份全面收官。
該段線路自2025年12月啟動鋪軌以來，建設者僅用不到兩個月時間便啃下玉林境內(nèi)的“硬骨頭”。整條線路橋隧比高達84.4%，需穿越22座隧道、跨越65座橋梁，施工難度大、精度要求高。
為保障進度與安全，施工單位引入WZ500C型長軌牽引車、移動式閃光焊軌機組等十余套國內(nèi)先進裝備，并依托智慧云安全調(diào)度系統(tǒng)，實現(xiàn)從鋼軌運輸、焊接到鋪設的全流程數(shù)字化管控，日均鋪軌最高達6公里。
南珠高鐵玉岑段作為南玉高鐵的延伸線，全長110.309公里，設計時速350公里，起于玉林北站，經(jīng)新建容縣南站，終至岑溪東站。目前，除軌道鋪設進入尾聲外，容縣南站與岑溪東站的站房主體結(jié)構也正加緊施工，整體工程全力沖刺2026年底開通目標。
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